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「亚洲天堂手机版中文网」奇瑞的翻身之作,1.6T就有290Nm,11月份卖出13548台

2020-01-11 15:25:51   人气:1828

「亚洲天堂手机版中文网」奇瑞的翻身之作,1.6T就有290Nm,11月份卖出13548台

亚洲天堂手机版中文网,从11月的suv销量排行可以看到,奇瑞瑞虎8作为热销的车型,已经数次位列中型suv的前列,而奇瑞作为中国最早的一批自主品牌,十年前还比较风格,2007年还位列车企销量排行榜第四名,但如今谈起国产品牌,奇瑞却不再是人们的首选,更多时候,哈弗、吉利、长安等品牌逐渐成为热门品牌。不过瑞虎8显然不服气,它用11月份13548台、今年累计10万辆的销量告诉市场和消费者,老牌车企还是有拿得出手的车型的。

奇瑞之前的车型命名毫无规律、数量众多,而这些问题在瑞虎8上得到了很好的解决。毕竟瑞虎车型从一开始,就属于奇瑞的suv车型的定位,而8.88万元的起步价格,在中型suv中也是属于比较实惠的水准。瑞虎8的外观也符合它旗舰车型的定位,2019款车型外观与老款区别不大,仅是做了年轻化的细节调整,中网的镀铬装饰变为了铠甲式阵列,冲击力十足;下方的led日间行车灯改成四点式,与中网相呼应;大灯的造型保持一致,将原先全系卤素大灯升级为led光源,奇瑞终于跟上了目前的潮流步伐。

从侧面看,瑞虎8的轮廓比较动感,车顶为一个倾斜的角度,一定程度提升了运动感;除了最低配车型,其余车型均配备了18英寸铝合金双色轮毂,这个尺寸放到中型suv中只能说是中规中矩,好在轮圈的造型不错,兼具稳重和力量感;瑞虎8给车主配备了一块智能手环,可以充当车钥匙并支持解锁,同时具有心率、记步等实用功能。而多处腰线的型面变化,也提升了瑞虎8的时尚感。

来到车尾,瑞虎8的肌肉感很不错,多层的设计显得很饱满;尾灯采用时下流行的一体贯穿式设计,不过在车标处还是进行了隔断,点亮后辨识度很高。2019款车型使用了货真价实的双边共两出排气管结构,四周的镀铬装饰也显得更宽大,整个车尾更加富有层次感。

进入车内,瑞虎8的内饰进行了重新布局,悬浮式的中控造型更符合当下的设计趋势。10.25英寸的中控屏显示效果细腻,支持手机互联和蓝牙电话,但整体反应不太灵敏,而且并不支持目前潮流的语言识别控制功能。值得一提的是,瑞虎8的高配版搭载三维模式的全景影像,也具有较高的还原度。下方的空调面板则改为触摸控制,在更具有科技感的同时,也会成为指纹收集器;当然高配车型还增加了7英寸的液晶仪表盘,这也是与当下的潮流接轨。

瑞虎8的长宽高尺寸分别为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm,定位于中型suv,这样的数据与同级别车型相比并不突出,但和价位相当的荣威rx5、比亚迪宋pro等紧凑级suv相比,优势就比较明显了。身高180的体验者坐进前排,如果将座椅调至最低,头部空间有1拳2指,十分充裕 ;保持前排座椅不动,进入第二排,此时腿部空间为2拳,头部空间有1拳2指依然够用;第二排右侧座椅可以向前滑动并小角度折叠,体验者可以很轻松地进入第三排,这时头部和腿部空间均只有1指,空间有些狭小。作为一辆中型七座suv,瑞虎8的前两排空间表现不错,第三盘的乘坐空间有些局促,不适合身材高大的乘客。

瑞虎8的动力较上一代有不错的提升,高配版搭载了1.6t四缸发动机,配备7挡双离合变速箱,最大功率达到了197马力,最大扭矩为290nm,变速箱也从6速升级到了7速双离合,账面实力的提升一定程度促进了销量的上涨,当然,为了降低入门价格,瑞虎8也配备了1.5t车型,156马力的最大功率和230nm的最大扭矩也完全够用。

综合看来,瑞虎8销量的稳重有升,也体现了自己的均衡实力,外观动力的全面提升,顺应市场的一系列改变,都使得瑞虎8的系盈利进一步提升,而197马力的1.6t车型的动力也非常强劲,油耗表现却很经济,还有着7座大空间的加持,价格却和很多国产紧凑级suv持平,所以奇瑞目前已经成功把握住了消费者的需求,取得良好的市场表现也就不难理解了。

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